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FILTROS
El filtro del sistema GLP (Gas Licuado de Petróleo) es un componente fundamental para proteger los inyectores y el reductor del coche de impurezas y aceites pesados. En la gran mayoría de los vehículos bifuel, el sistema cuenta en realidad con dos filtros diferentes que deben reemplazarse periódicamente.
????️ Tipos de Filtros GLP
- Filtro de Fase Líquida (Alta Presión): Se ubica antes del reductor/vaporizador. Retiene las impurezas sólidas del gas cuando todavía es líquido.
- Filtro de Fase Gaseosa (Baja Presión): Se sitúa entre el reductor y los inyectores. Filtra los residuos químicos y aceites que se generan al evaporarse el gas.
¿Cada cuánto tiempo se cambian?
Los intervalos recomendados dependen del fabricante del kit (como Landi Renzo, Prins o Lovato), pero por norma general se sigue este esquema:
| Tipo de Filtro | Intervalo en Kilómetros | Intervalo en Tiempo |
|---|---|---|
| Fase Gaseosa | Cada 15.000 a 20.000 km | 1 vez al año |
| Fase Líquida | Cada 30.000 a 40.000 km | Cada 2 a 4 años |
Nota: En marcas con GLP de fábrica (como Dacia o Renault), el primer mantenimiento suele exigir el cambio de ambos simultáneamente.
Síntomas de un Filtro de GLP Sucio u Obstruido
Si dejas pasar el mantenimiento, el coche experimentará problemas debido a la falta de presión de gas:
- Tirones o tirones leves al acelerar a fondo.
- Pérdida notoria de potencia del motor.
- El sistema salta automáticamente a gasolina emitiendo un pitido, debido a que detecta baja presión en la rampa de inyección.
- Ralentí inestable cuando el vehículo trabaja en modo gas.
???? Consejos de mantenimiento
- Verificación de fugas: Siempre que sustituyas o te sustituyan un filtro, es obligatorio realizar una prueba de estanqueidad con spray detector de fugas para garantizar la seguridad.
- Filtros de centrifugación (Decantadores): Si cambias de filtro por tu cuenta, valora comprar filtros de fase gaseosa tipo «Ultra 360°». Cuentan con un decantador interno que acumula los aceites en el fondo en lugar de dejar que empapen el papel filtrante, protegiendo mucho mejor los inyectores.
Si necesitas ayuda para elegir el recambio exacto, indícame la marca y modelo de tu coche o la marca del sistema GLP instalado (Landi Renzo, Tartarini, BRC, Prins, etc.).
