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El Dacia Duster 1.0 TCe de 100 CV ECO-G (código de motor H4D e inyección indirecta), fabricado entre 2019 y 2024 bajo la normativa de emisiones Euro 6d (E6D Full), es uno de los SUV compactos más populares y eficientes del mercado debido a su sistema bifuel de Gas Licuado de Petróleo (GLP) de fábrica.
Si estás buscando recambios específicos para su sistema de gas, debes saber que Dacia utiliza componentes originales del fabricante italiano Landi Renzo integrados desde la línea de montaje. 

???? Ficha Técnica y Características Principales

Característica Especificación
Motor (Código) 1.0 TCe (H4D) – 3 Cilindros en línea con turbo
Potencia máxima 100 CV (74 kW) a 5.000 rpm
Par motor máximo 170 Nm a 2.000 rpm (funcionando con GLP)
Caja de cambios Manual de 5 o 6 velocidades (según año exacto de fabricación)
Tracción Delantera (4×2)
Distintivo Ambiental Etiqueta ECO de la DGT

⛽ Capacidades y Consumos del Sistema GLP
  • El depósito de GLP (Ink Tank / Toroidal): Está ubicado en el hueco de la rueda de repuesto (en los bajos del maletero). Tiene una capacidad útil de unos 40 a 50 litros (dependiendo del año exacto/fase del modelo). 
  • Autonomía combinada: Al sumar el tanque de gasolina y el de GLP, este vehículo puede llegar a rozar los 1.200 kilómetros de autonomía total sin repostar. 
  • Consumo medio homologado (WLTP): Aproximadamente 7.5 l/100 km circulando exclusivamente con GLP, lo que se traduce en un coste por kilómetro extremadamente bajo en comparación con el diésel o la gasolina convencional. 
???? Mantenimiento Crítico del Sistema de Gas (Landi Renzo)
Para evitar problemas comunes como tirones, fallos en la conmutación de combustible o el desgaste prematuro de las válvulas, es vital realizar los siguientes cambios: 
  1. Filtro de fase líquida: Ubicado en la electroválvula del reductor. Se recomienda cambiarlo cada 30.000 km.
  2. Filtro de fase gaseosa: Situado en el manguito que va hacia la rampa de inyectores. Protege los inyectores de residuos aceitosos. Se cambia cada 15.000 – 20.000 km.
  3. Inyectores de Gas: Este motor utiliza la rampa de inyectores Landi Renzo GIRS12 (normalmente de color de marca naranja o verde según el flujo). Si notas pérdida de potencia o fallos de encendido al pasar a gas, suelen ser los culpables.