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El Dacia Duster 1.6 de 114 CV (2018) con motor H4M y sistema de GLP (Gas Licuado de Petróleo) de fábrica es un SUV compacto bi-fuel que destaca por obtener la etiqueta ambiental ECO de la DGT, ofreciendo un coste por kilómetro muy bajo.
Ficha Técnica y Especificaciones del Motor
- Motor (Código H4M): Bloque de origen Renault-Nissan, atmosférico de 4 cilindros en línea y 1.598 cc.
- Potencia Máxima: 114 CV (84 kW) a 5.500 rpm.
- Par Motor Máximo: 144 Nm a 4.000 rpm.
- Transmisión: Caja de cambios manual de 5 velocidades y tracción delantera (4×2).
- Normativa de Emisiones: Euro 6.
Consumo y Autonomía
- Consumo Medio de GLP: Aproximadamente 5,7 kg / 100 km (bajo homologación WLTP).
- Depósitos: Cuenta con dos tanques independientes. El tanque de gasolina convencional tiene 50 litros de capacidad, y el de GLP (situado en el hueco de la rueda de repuesto) ofrece unos 33 litros útiles.
- Autonomía total: Supera con facilidad los 1.000 kilómetros combinando ambos combustibles.
Dimensiones y Capacidades
- Medidas: 4.341 mm de largo, 1.804 mm de ancho y 1.693 mm de alto.
- Maletero: Capacidad de 445 litros, con formas muy aprovechables.
- Peso en vacío: 1.240 kg.
- Etiqueta ECO: Acceso a zonas de bajas emisiones (ZBE) y descuentos en aparcamientos regulados.
- Economía de uso: El GLP es considerablemente más barato que la gasolina, amortizando el coche rápidamente.
- Fiabilidad mecánica: El motor H4M es de distribución por cadena, robusto, fiable y carece de turbocompresor, reduciendo costes de taller.
