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El Dacia Sandero 0.9 TCe GLP (2016-2019) equipado con el motor H4B de Renault es un utilitario del segmento B que destaca por su etiqueta ambiental ECO y su excelente coste por kilómetro. Cabe aclarar que este motor de 898 cm³ rinde realmente 90 CV (66 kW) de potencia máxima, aunque la versión atmosférica de 1.0 litro (SCe) es la que entrega 73/75 CV.
A continuación se detallan las especificaciones técnicas básicas, el plan de mantenimiento esencial y los puntos clave a revisar para esta motorización bi-fuel.
???? Ficha Técnica Básica
- Motor: Código H4B, 3 cilindros en línea, 898 cm³, turbocompresor.
- Potencia: 90 CV a 5.000 rpm.
- Par motor: 140 Nm a 2.250 rpm (en modo gasolina).
- Alimentación: Inyección indirecta multipunto (idóneo para GLP).
- Distribución: Por cadena.
- Transmisión: Manual de 5 velocidades.
- Depósitos: Gasolina (50 litros) + GLP (aprox. 32 litros útiles / 18 kg).
- Maletero: 320 litros, ya que el tanque toroidal de gas ocupa el hueco de la rueda de repuesto.
???? Mantenimiento Específico (GLP + Gasolina)
Al contar con dos sistemas de combustible, requiere operaciones adicionales al mantenimiento convencional:
- Aceite del Motor: Se recomienda usar un lubricante 5W-40 o 5W-30 con especificación Renault (RN0710 o RN17 según año exacto), sustituyéndolo cada 20.000 km o 1 año.
- Filtros de GLP (Doble sistema):
- Filtro de fase gaseosa: Situado entre el regulador y los inyectores de gas. Cambiar cada 20.000 km.
- Filtro de fase líquida: Situado en la propia electroválvula del regulador. Cambiar cada 40.000 km.
- Reglaje de Válvulas: Aunque el bloque H4B soporta bien el gas, al carecer de taqués hidráulicos autorregulables, es recomendable revisar visualmente el juego de válvulas o prestar atención a ruidos de picado cada 60.000 – 80.000 km.
