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El Renault Megane III 1.6 de 100 CV (motor K4M, normativa Euro 5, fabricado entre 2012 y 2013) adaptado a GLP (Gas Licuado de Petróleo) es una de las configuraciones más fiables y económicas para el día a día debido a la dureza mecánica de su motor atmosférico.
A continuación se detallan las especificaciones técnicas, ventajas, mantenimiento y puntos clave de esta motorización funcionando con gas:
Ficha Técnica y Prestaciones con Gasolina
- Motor: Bloque de 4 cilindros atmosférico, 1.6 litros, 16 válvulas (Código K4M).
- Potencia: 100 CV a 6.000 rpm.
- Par motor: 148 Nm a 4.250 rpm.
- Velocidad máxima: 190 km/h.
- Aceleración (0-100 km/h): 10,9 – 11,2 segundos.
- Consumo medio homologado: 6,8 l/100 km (en gasolina).
- Normativa de emisiones: Euro 5, lo que le otorga la Etiqueta Ambiental ECO en España al realizar la conversión a GLP.
Comportamiento y Ventajas del GLP en este Motor
- Compatibilidad mecánica: El motor K4M de Renault es un bloque veterano muy robusto. Tolera excelentemente la conversión a GLP. La Marca de equipos de gas Landi Renzo disponen de kits específicos homologados para él.
- Ahorro económico: El consumo de GLP es aproximadamente un 15-20% superior en volumen que el de gasolina, pero el coste del litro de gas suele ser un 40-50% inferior, lo que reduce el gasto en combustible a casi la mitad.
- Pérdida de potencia mínima: Al ser un motor atmosférico de 100 CV, se puede notar una leve pérdida de empuje (en torno al 3-5%) al circular con gas, especialmente en subidas pronunciadas o con el coche cargado.
Mantenimiento para GLP
- Filtros de gas: Se deben sustituir los filtros de GLP (fase líquida y fase gaseosa) estrictamente cada 15.000 o 20.000 km para evitar obstrucciones en los inyectores de gas.
