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El Renault Scénic III 1.6 110CV con motor K4M (2013-2016) adaptado a GLP (Gas Licuado de Petróleo) es una de las opciones más fiables y económicas en el mercado de monovolúmenes de ocasión. Al cumplir la normativa Euro 5 y utilizar GLP, se beneficia directamente de la Etiqueta ECO de la DGT, lo que le permite acceder a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) sin restricciones.
A continuación se detallan las especificaciones técnicas, las ventajas del sistema GLP en este modelo y sus puntos clave de mantenimiento.
???? Ficha Técnica y Prestaciones
- Motor: Bloque de gasolina atmosférico de 4 cilindros en línea, 16 válvulas (Código K4M).
- Cilindrada: 1.598 cc.
- Potencia Máxima: 110 CV (81 kW) a 6.000 rpm.
- Par Motor: 151 Nm a 4.250 rpm.
- Transmisión: Caja de cambios manual de 6 velocidades.
- Velocidad Máxima: 185 km/h.
- Consumo Medio Homologado (Gasolina): ~7.2 l/100 km.
- Consumo Estimado (GLP): Alrededor de 8.5 – 9.0 l/100 km (el GLP consume un 15-20% más en volumen, pero cuesta la mitad que la gasolina).
✅ Ventajas del Motor K4M con GLP
- Alta Fiabilidad Mecánica: El motor K4M es un bloque veterano de Renault. Al ser atmosférico y con inyección indirecta, carece de componentes caros que suelen fallar en motores modernos (como turbos, filtros de partículas o sistemas complejos de inyección directa).
- Excelente Adaptación a Gas: Tolera muy bien la combustión del GLP. La inyección indirecta facilita que el kit de gas (marca Landi Renzo ) funcione de manera fluida y sin apenas pérdida de potencia perceptible.
- Ahorro Económico Inmediato: Reduce el coste por kilómetro entre un 40% y un 50% en comparación con el uso exclusivo de gasolina.
- Autonomía Duplicada: Al mantener el depósito original de gasolina de 60 litros y sumar el tanque toroidal de GLP (habitualmente de unos 40-50 litros útiles instalado en el hueco de la rueda de repuesto), la autonomía total combinada puede superar los 1.200 kilómetros.
- Mantenimiento del Sistema GLP: Requiere cambiar el filtro de fase líquida y el filtro de fase gaseosa cada 20.000 km aproximadamente para proteger los inyectores de gas.
