Descripción
Reductor/evaporador de recambio para sistemas de GLP (Gas Licuado de Petróleo) de la marca italiana Landi Renzo. Este componente se encarga de transformar el gas de estado líquido a gaseoso y estabilizar la presión antes de que llegue a los inyectores del motor.
Es una pieza original de tipo OEM diseñada específicamente para vehículos del grupo Renault y Dacia (como los modelos Sandero, Logan, Jogger, Clio o Captur) equipados con el motor 1.0 TCe de 100 CV Bi-Fuel.
Desglose del significado de cada término
- SPARE REDUCER: Significa «reductor de repuesto» o pieza de recambio.
- LI18: Es el modelo específico del reductor de Landi Renzo. Es una evolución tecnológica de los modelos anteriores (como el LI10) diseñada para soportar potencias de hasta 150 CV.
- 15DEG (o 15 deg): Indica la inclinación o el ángulo físico de orientación de las conexiones (tomas de agua o de gas) en el cuerpo del reductor para adaptarse al espacio del vano motor. Nota: Dependiendo del chasis exacto del coche, existen también variantes con orientaciones a 90 grados (90DEG).
- 0 MAP: Señala que el reductor cuenta con una conexión para el sensor MAP (presión absoluta del colector), pero el «0» o la configuración del código hace referencia a la calibración de presión base o a que el sensor se gestiona de forma externa/específica en este kit OEM.
- EU6FULL: Certifica que el componente cumple de forma estricta con la normativa de emisiones Euro 6 Full (Euro 6d / Euro 6e), la regulación europea sobre emisiones contaminantes para vehículos modelos euro6.
Opiniones
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