Descripción
Reductor o evaporador de GLP (Gas Licuado de Petróleo) original de la marca Landi Renzo, específicamente el modelo LI10 Turbo. Es una pieza mecánica clave que se encarga de transformar el gas de estado líquido a gaseoso, reduciendo su presión antes de que sea inyectado en el motor.
Este modelo suele venir instalado de fábrica (OEM) en vehículos de marcas como Dacia, Renault, Opel y Fiat.
Significado de cada término del código:
- SPARE REDUCER: Significa «reductor de repuesto» o recambio del componente completo.
- LI10: Es el modelo del reductor fabricado por Landi Renzo. Es un reductor de una sola etapa capaz de soportar altas potencias (frecuentemente hasta 140 kW / 190 CV en su versión normal y hasta 200 kW / 272 CV en su variante Turbo/Oversize).
- M12X10 (M12x1): Indica la métrica de la conexión de entrada del gas. Utiliza una rosca M12x1 adaptada para una tubería de entrada de gas de alta presión de 8 mm de diámetro.
- H20: Hace referencia al circuito de agua caliente (H2O) del motor que se conecta al reductor para contrarrestar el congelamiento del gas durante la evaporación.
- D15 (o Ø14-15mm): Es el diámetro de la boquilla de salida del gas ya evaporado, diseñada para conectar la manguera que lleva el gas hacia la rampa de inyectores.
- EU6: Certifica que el componente cumple con la normativa de emisiones Euro 6, validando su compatibilidad con vehículos modernos ecológicos.
Opiniones
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