Descripción
Reductor de repuesto (vaporizador) para sistemas de GLP (Gas Licuado del Petróleo) de la marca italiana Landi Renzo. Este componente es el encargado de transformar el gas licuado que viene del tanque en estado líquido a estado gaseoso, regulando la presión idónea antes de que llegue a los inyectores del motor.
Cada término técnico del código detalla sus especificaciones de fábrica:
- SPARE REDUCER: Significa «reductor de repuesto». Indica que se vende como pieza de recambio original o de sustitución directa.
- LI10: Es el modelo específico de reductor fabricado por Landi Renzo. Es un modelo muy común utilizado tanto en instalaciones posventa como en sistemas instalados de fábrica (OEM) por marcas como Opel, Fiat, Alfa Romeo, Renault y Dacia.
- M10X1: Especifica la métrica y el paso de rosca de la conexión de entrada de gas. Significa que tiene una rosca de 10 mm con un paso de 1 mm, diseñada normalmente para conectar una tubería de entrada de alta presión de 6 mm de diámetro.
- H20: Hace referencia a la conexión para el circuito de agua de refrigeración del coche (la «H2O» por su fórmula química). Los reductores de GLP necesitan conectarse al refrigerante caliente del motor para evitar que se congelen al evaporar el gas.
- D15: Indica el diámetro (Diameter 15 mm) de las conexiones físicas, habitualmente asociado al tamaño de los codos o tomas de manguera.
- EU5: Significa que cumple y está homologado para vehículos bajo la normativa de emisiones contaminantes Euro 5.
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